近日，小马智行宣布该公司已获准开展自动驾驶卡车编队测试，并在京津塘高速提高平全路段自动驾驶货运服务。据该公司官方账号介绍，小马智行是目前国内唯一一家获准开展双城编队自动驾驶测试的企业。

小马智行的自动驾驶卡车编队。图源：小马智行

据了解，本次测试运营路段连接北京和天津的主城区，小马智行自动驾驶卡车将以最高90公里/小时的速度进行测试运行，并在车辆主驾驶位设置了安全员。此外，据了解小马智行已经在今年4月与中国外运（601598.sh）及其子公司中国外运物流有限公司合作开展真实的商业货运服务，实现北京至天津往返的L4自动驾驶卡车物流。

对此，小马智行副总裁、卡车事业部负责人李衡宇向九派财经表示，相对于传统的卡车物流，小马智行目前1+2的卡车编队自动驾驶方案，将节约2/3的物流人力成本，编队行驶也能够让前车为后车破风，从而降低碳排放。

据小马智行官网介绍，自动驾驶卡车编队，可以节省司机人力成本至少40%，燃油成本比老司机还节省10%，事故率降低带来保险年费下降10%以上。“我们的自动驾驶卡车已经积累了超500万公里的自动驾驶测试里程，其中大部分是来自高速公路测试，积累了丰富的高速自动驾驶经验，实现安全、高效的自动驾驶货运服务。”李衡宇表示。

在技术方面，李衡宇介绍称，相对于轿车的自动驾驶，由于卡车存在体积大、自重重等特点，这对卡车的自动驾驶系统提出了更高的要求。“例如，卡车块头较大，在制造工艺受限的情况下，它的控制精度、响应时间会比乘用车长，所以我们在控制算法和自动驾驶规划方面要做对应的弥补。”

关于测试道路以外的区域如何实现货物装车和到达，李衡宇向记者透露称，目前根据政策要求，在测试路段以外的道路，车辆将由驾驶员手动驾驶，未来将推动开放从物流园至卸货区的点对点全线自动驾驶。

据了解，小马智行2016年在美国硅谷成立，是全球首家在中美均推出自动驾驶出行服务（Robotaxi）的公司，在中美两国多地开展自动驾驶测试。今年4月，小马智行已获得境外发行上市备案通知书，备案通知书显示，小马智行拟发行不超过98,149,500股普通股并在美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所上市。

九派财经实习记者舒家奎　记者黄依婷